Sur de peru se quedará sin gas el 2013

Sur del Perú se quedará sin gas en el año 2013

Estudio de empresa Kuntur hace grave advertencia.Al parecer el Ministerio de Energía y Minas no dio pie en bola al renegociar el contrato de explotación del gas de Camisea, para supuestamente asegurar el abastecimiento del combustible al Perú. El portafolio dirigido por Pedro Sánchez obvió en las tratativas –voluntaria o involuntariamente– un informe técnico que señala que la demanda de gas, sólo para las regiones del sur peruano, será más del doble de la proyectada.
Según un informe sobre proyecciones de demanda interna, realizado por Kuntur –empresa encargada de construir el ducto– para el 2012, la región sur demandará 143 MMPCD de gas natural y el año 2013 esta cifra pasaría a 314 MMPCD. Esto está claramente indicado en un cuadro del anexo G1, punto 7. Con ello, la demanda quedaría prácticamente desabastecida.Este documento fue presentado a la Dirección General de Hidrocarburos del MEM el 16 de junio del año pasado, por lo cual el ministro Sánchez debió estar enterado de sus indicaciones cuando empezó la llamada renegociación.Sin embargo, cuando se reunió el pasado 3 de setiembre con los presidentes regionales de Arequipa, Cusco y Apurímac, en nombre del Poder Ejecutivo les garantizó que el Gasoducto Sur Andino contará con 160 millones de pies cúbicos diarios (mmpcd) para esa fecha.Susana Vilca, parlamentaria nacionalista por Puno, dijo que la gestión de Pedro Sánchez estaría no sólo legitimando la irregular addenda del contrato del Lote 88, realizada por el gobierno toledista, sino que estaría pasando sobre el informe técnico de Perúpetro GFST-1507-2009, donde se advertía de la cantidad de gas disponible. El datoOtro de los múltiples vicios en este hecho, es que las negociaciones fueron hechas por Daniel Cámac, viceministro de Energía, y Ernesto Barreda, director de Hidrocarburos. Según la Ley General de Hidrocarburos (Ley 26221), la entidad en la que el Estado ha delegado la función de negociar, suscribir y supervisar los contratos, es Perúpetro. En consecuencia, el acuerdo que han hecho sería ilegal.

Isla San Lorenzo: más que un megapuerto

Uno de los ambiciosos proyectos de ingeniería en la Isla San Lorenzo (donde muy cerca en el subsuelo hay agua potable) que data de hace unos 10 años, es el megaproyecto de un puerto, es decir, un centro de transporte no solo marítimo, sino también terrestre, aéreo, turístico y financiero que centralice todo lo que ingresa y sale de nuestro país, un embarcadero más moderno que el Callao y con mayor capacidad que el que Chile terminará de construir dentro de tres años.
Este proyecto de “hub” cuenta con un diseño que comprende un espigón de tres kilómetros de largo por 300 metros de ancho a la altura de La Punta, e instalaciones con capacidad de procesar 135 millones de toneladas de carga al año, versus los 12 millones que hoy pasan por el Callao; además, contemplaba un museo, una zona habitacional y un corredor subterráneo, entre otros espacios.
Sin embargo, en junio pasado, el Gobierno publicó la norma para la construcción de un centro habitacional en la mencionada isla, decisión que ha abierto una gran polémica porque nos encontramos con un caso delicado debido a que San Lorenzo es la única isla geoestratégica central del hemisferio occidental de América Latina, con iguales ventajas portuarias de Singapur y cuya ubicación también es geoestratégica en el hemisferio oriental. Es más, nuestro país se proyecta como líder frente al sudeste asiático y San Lorenzo puede convertirse en un megapuerto o centro aeroportuario del Pacífico.
El Callao en América del Sur podría convertirse en algo similar al “hub” de Estados Unidos, San Francisco, y sería un centro de trasbordo de la mercadería procedente del Oriente hacia el Este, o sea hacia Brasil y por qué no decirlo, también hacia África porque debido a su tamaño, cuando algunas de estas inmensas naves dan vuelta, no pueden pasar por la Patagonia, ni por el Canal de Panamá.
Además habrá que tener en cuenta que el Canal de Panamá por haberse estrechado en capacidad frente a las nuevas y modernas embarcaciones y por ende se viene construyendo otro en forma paralela. Pese a lo indicado no todos los barcos van a poder pasar por allí, entonces algunos lo harán por Estados Unidos (San Francisco) con respectivo trasbordo a trenes y camiones en la vía terrestre y otros por aviones en la vía aérea. En el caso de América del Sur; esas embarcaciones ¿dónde se quedarán, en Ilo, en Paita o en el Callao? o existen “peruanos” que preferirán el que sean llevados a puertos de otro país que no cuentan con las condiciones geopolíticas. Es así que ante la negligencia por la ignorancia y en la no toma de decisión otros se aprovechan de los espacios que dejamos.
Habrá quienes dirán que Lima reafirmará su condición centralista pero veamos que la isla es el sitio ideal para este “hub” debido a su gran tamaño – aproximadamente de 2 a 3 distritos juntos – y porque además de ser beneficioso para el megapuerto de la zona sur de América del Sur, también tendríamos un espacio turístico y de esparcimiento donde, por ejemplo, podrían reubicarse todos los casinos que actualmente han saturado nuestra Capital estando a disposición de los menores de edad.
Nos encontramos en una faceta donde se deben adoptar decisiones orientadas a salvaguardar el interés público y nacional, es necesario que se “tome el toro las astas”. ¿Lo harán los políticos de turno? (Ing. CIP. Fernán Muñoz Rodríguez, Decano del Consejo Departamental de Lima- Colegio de Ingenieros del Perú)

Sondeo revela que limeños creen que gobierno de García es tan corrupto como otros

Para el 94 por ciento de capitalinos, la corrupción es un problema muy grave, aunque el 45 por ciento afirma que la situación seguirá igual en los próximos años.

Un 51 por ciento de limeños considera que el actual gobierno de Alan García (2006-2011) es "tan corrupto como los otros" y el 46 por ciento cree que Perú es igual de deshonesto que el año pasado, según un sondeo de la Pontificia Universidad Católica del Perú publicado hoy en la capital.
La encuesta, aplicada los pasados 7 y 8 de agosto, reveló que el 59 por ciento considera al peruano como "poco honesto", seguido por un 25 por ciento que lo ubica como "algo honesto".
Para el 94 por ciento de capitalinos, la corrupción es un problema muy grave, aunque el 45 por ciento afirma que la situación seguirá igual en los próximos años.
El actual gobierno de García fue remecido el año pasado por un escándalo de presunta corrupción por parte de allegados y funcionarios del Ejecutivo que participaron en la licitación de lotes petroleros y por el cual todavía no hay una sanción para los responsables.
Al hacer un recuento de los últimos Gobiernos peruanos, el 49 por ciento dijo que el de Alberto Fujimori (1990-2000) fue el más corrupto, seguido por la primera administración de García (1985-1990) con el 38 por ciento.
Fujimori es el único mandatario peruano condenado por abusos a los derechos humanos a 25 años de prisión y también está siendo procesado por delitos de corrupción.
Los tres poderes del Estado (Ejecutivo, Judicial y Legislativo) fueron calificados como poco y nada eficientes en la lucha contra la corrupción, con entre 85 y 91 por ciento.
Asimismo, el 54 por ciento de limeños dijo que los casos de corrupción se presentan con mayor frecuencia entre políticos.
Entre las medidas citadas por los encuestados para combatir la corrupción en el país, un 27 por ciento mencionó la educación en valores y el 28 por ciento tener un poder Judicial más efectivo y menos corrupto.
La encuesta tuvo una muestra de 506 personas de 31 distritos de Lima, tiene un nivel de confianza de 95 por ciento y un margen de error de 4,35 por ciento

Fuente :latercera.com